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                汽车报废应早日回归正规渠道

                2019-10-16 09:19:09

                据《福州晚报》报道,截至2017年底,我国汽车保有量已达2.17亿辆,汽车报废量也相应不断攀升。市场调查机@ 构智研咨询测算,2018年我国汽车报废数量预计达907万辆。那么,这么多就算他們知道一切的报废汽车流向了哪里?

                如果按照正规渠道,报废一辆小货车或者小轿车,一般按吨拿补↘贴。在广州,小汽车280元/吨,一辆小轿车不过二三百元;在江苏,一辆16吨重的柴油货搖了搖頭车,在有资质的拆解企业●只能拿到9000元补贴。一些偏远地区、乡村的报废汽╲车“开几百公里过来报废换「几百元,还不够油费”。

                但是,在黑市上,仅小汽车的方向〓机的回收价格就在500元以上,成色较好、品质较高的发动向來天身上机甚至可以卖五六万元。在如此巨大的反差面前,不少车主、车贩子受利**力量益驱使,报废汽车☉不再走正规渠道,而是进行违规交易……2015年到2017年的回收◆数据显示,进入ζ正规拆解企业的报废汽车占当年报废总量还不到30%,出※现了黑市生意红火而正规拆车厂這熊交給我來對付“吃不饱”的尴尬︽局面。

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                通过黑市非正规回收的▓报废汽车,一部分被非法拆解后,总卐成或者零部件被修理厂甚至4S店买走,用于汽车维修;还有部分报废汽车则改头换面后继续行驶……报废汽车车Ψ 况差,隐藏着极大的安↙全隐患,极易引发交通事故。

                根据报废汽车回霸王之道收管理办法规定,当汽车★行驶里程达到60万公里⌒等条件时,应送到有资质的企⊙业拆解报废。拆解下」来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架“五大总成”禁止违规出售,应作为〖废金属强制回炉。违规处一千萬仙石置报废汽车㊣ ,或者擅自从事报废汽车回收活动的,将面临没收违恐怖法所得和罚款的处罚。

                “五大总成”带有车辆识别ζ 码,如果用其拼装车辆上路后发生交通事故,可巨斧頓時爆發出了璀璨以通过车辆识别码追溯到原车主【。也就是说,如果原车主通过黑市卖车,虽然多卖了一些钱,却可能要承担较大的风○险,可以说得〓不偿失。

                要改变报废车回收黑市生意红火而正规拆车厂“吃不饱”的尴尬︽局面,除了严厉打击相关违法经营活动之外,更需要政策支〖持和引导,使车主能够得到公平合理的补偿,从而乐意走正规渠道报废汽车。目前,国家有关部※门正在对2001年公布的∴报废汽车回收管理办法进行修订,有望取消报废汽车回收拆解企业总量控制的不用好這怪物糾纏要求,实行▆先证后照的制度;报废汽车有望不再按吨▓计价、一称了之,而是“一车一价”,由市场■自主协商定价。对此,中国物资再生协会秘书长高延莉表示,“今后车主有望得到更多实惠,更多报废汽车将回归正规拆解①渠道,也有利于推动汽车后市场精※细化、规范化发展。”

                本文网址:/dk8hzo/news/419.html

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