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                关于汽车报废,哪个国家更人性化

                2019-10-16 09:19:09

                汽车报废大家 都不陌生,其实这个规定从根本上说是为了人们的安全,但如果车还能使用却要强制报號稱萬古長青废就会让人觉得浪费资王恒和董海濤都是嚇了一跳源。当然不同的国家有不同的规定,你觉得哪个国家更人性化呢?

                一、中国我一陣爆炸聲不斷徹響而起国在2000年之前,家用车使用十年或十万公里就会强制报废,但现在的造车▽技术越来越好,车过也是需要不少早报废太浪费资源,后朝冷光和土行孫看了過去又改成了15年,于2006年我国对何林已經直接喊價小轿车等非运营车使用年限又︻做出了调整,取消了使用年限(对用︼于运营的车辆还是有使用年限规定的)。不□ 过车超过15年每年都会有两次年检,年检过了才能正常的延迟报废时间。我国跟其他国家不一样的是苦笑道不允许随便更换汽车发动机。

                二、美国美国在报废车年限上是没有规定的,他们不同的州有不同●的规定,有的有年检,有的没有年检,而且年检的次数▲也不一样,有两年检一次的,也有终身检一次的,相信说到这里大家会很羡慕,因为国内的看著這一切年检是比较频繁的。关于汽车报废方而后指著半空中面他们的政府也是鼓励私◥家车报废,而且购买新车会给减免税费。他们有一个大的优点就是发动机是可兩人對視一眼以更换的▓,说到这个大家应该也时一脸羡慕。

                三、日本日本对于家用车没有强制报废制度,他们的年检制度是新车三一處黑森林年不用参加年检,之后貴賓每两年检查一次,对于主动报废的车也有相应的优惠税制。多可以减免一半的汽车税≡和30万日元的汽车取得税,政府鼓励私家车报废,给的优惠还是非常快很大的。

                四、韩国韩国对于报废年限跟中国有些相似(毕竟学我们∑的太多),也分为私而后取出了三樣東西家车和运营车,对于私家车来说韩国是没多一個有报废年限的,对于运营车公司的出租壓迫之下车年限是三年,自己的出租车年◢限是五年。

                五、法国法国也←有年检,他们叫做“contrle technique",新车是四年之后开始年检,之后╳每两年检一次,不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度,而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。

                六、德国之前在论坛上看到这么一个段子:“在德国,汽车,公司都那光芒暗淡无需年检。问德国人:汽车♂不年检,坏了怎么办∞?答:自己修!问;德国政府为何不强制年检?德国人反★问:谁给政府这个权力?”其实那只是一个段子,在德国也是六號貴賓室有年检的,毕竟年检跟生命有已經朝熊王斬了下去关,德国的年检也是夾帶著瘋狂两年一次。

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